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“真·陸地霸王”!海外移民必看的經(jīng)典美國(guó)校車(chē)全解析

類(lèi)別:美國(guó)投資移民   發(fā)布時(shí)間 :2017-02-22    瀏覽人次 :5415

說(shuō)到校車(chē)相信很多朋友會(huì)第一時(shí)間想到那個(gè)身軀龐大、黃黑涂裝的美國(guó)校車(chē)。尤其是發(fā)生在2006年的那起關(guān)于校車(chē)的交通事故,更是讓美國(guó)校車(chē)名噪一時(shí)。當(dāng)時(shí)一輛停在路邊的無(wú)人校車(chē)被彪悍無(wú)比的悍馬追尾,悍馬的前半個(gè)車(chē)身已經(jīng)粉碎,但校車(chē)卻只是后保險(xiǎn)杠受到輕傷。

說(shuō)到校車(chē)相信很多朋友會(huì)第一時(shí)間想到那個(gè)身軀龐大、黃黑涂裝的美國(guó)校車(chē)。尤其是發(fā)生在2006年的那起關(guān)于校車(chē)的交通事故,更是讓美國(guó)校車(chē)名噪一時(shí)。當(dāng)時(shí)一輛停在路邊的無(wú)人校車(chē)被彪悍無(wú)比的悍馬追尾,悍馬的前半個(gè)車(chē)身已經(jīng)粉碎,但校車(chē)卻只是后保險(xiǎn)杠受到輕傷。



之所以美國(guó)校車(chē)能夠擁有如此堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu),正是因?yàn)閲?yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)所致。校車(chē)必須由專(zhuān)業(yè)的廠商制造,質(zhì)量高、造價(jià)昂貴,并且素有“客車(chē)的設(shè)施、卡車(chē)的骨架”的稱(chēng)號(hào)。通常情況下,這些校車(chē)都是在現(xiàn)有車(chē)型上加以特殊改裝而來(lái)的。 

車(chē)身與警示牌


除了將車(chē)身涂裝成醒目的黃黑相間的顏色外,校車(chē)獨(dú)有的“STOP”警示牌起到了與交通信號(hào)燈相同的功能。一旦校車(chē)司機(jī)將此警示牌打開(kāi),后面所有的車(chē),無(wú)論在哪個(gè)車(chē)道,都必須停下來(lái),即使總統(tǒng)座駕也不例外。

車(chē)燈與標(biāo)志


位于車(chē)頭以及車(chē)尾的眾多燈組可以提供給前后車(chē)充足的提示作用,并且在車(chē)燈及反光裝置方面,相關(guān)的法規(guī)還要求大巴在停車(chē)或?qū)⒁\?chē)時(shí),以及上下乘客時(shí),必須點(diǎn)亮琥珀色或紅色的警示燈。所有社會(huì)車(chē)輛在經(jīng)過(guò)有School Zone的標(biāo)志區(qū)域時(shí),必須減速。當(dāng)SchoolZone標(biāo)志上的黃燈開(kāi)始閃爍時(shí),所有車(chē)輛的時(shí)速不得超過(guò)15英里。車(chē)窗經(jīng)過(guò)了特殊設(shè)計(jì),下半部分固定并且通過(guò)車(chē)內(nèi)提供的安全錘可以隨時(shí)敲碎車(chē)窗進(jìn)行逃生。


在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面,藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)身利用了整體穹頂鋼架弓、一體式輪艙和體現(xiàn)可見(jiàn)度、適用性、人體工程學(xué)、舒適性、時(shí)尚及現(xiàn)代設(shè)計(jì)的off-the-chassis內(nèi)涂層。在經(jīng)過(guò)如此處理之后,可以將車(chē)型的使用壽命延長(zhǎng),這樣的設(shè)計(jì)不僅在校車(chē)上應(yīng)用廣泛,在運(yùn)輸業(yè)也是比較普及的。
校車(chē)視野


碩大的前風(fēng)擋玻璃在面積上加大了33%,這不僅增強(qiáng)了承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度還為司機(jī)提供了優(yōu)越的可視性。值得一提的是,藍(lán)鳥(niǎo)的全景視角還包括加大的駕駛員側(cè)窗,它可以提高司機(jī)在加載/卸載區(qū)附近的視角,增加校車(chē)的安全性。

特種型號(hào)


另外,還有一種相對(duì)較小的校車(chē)采用的是Micro Bird車(chē)身結(jié)構(gòu)。其特色包括藍(lán)鳥(niǎo)一體式頂梁、承載式車(chē)身及窗上防腐的軋花遮陽(yáng)板。堅(jiān)固耐用的結(jié)構(gòu)元件在前翻后在乘客的周?chē)纬梢粋€(gè)鋼制要塞并提供增加公共汽車(chē)的壽命巨大力量。

Micro Bird客車(chē)車(chē)身可安裝在福特汽車(chē)底盤(pán)或通用汽車(chē)底盤(pán)(可適用柴油或汽油引擎發(fā)動(dòng)機(jī)),所有Micro Bird安裝在使用厚橡的底盤(pán)上以便行駛平穩(wěn)。

校車(chē)相關(guān)法規(guī)

在美國(guó),校車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)規(guī)范、交通特權(quán)、司機(jī)應(yīng)聘等一系列問(wèn)題,都可以找到相關(guān)的法律依據(jù)。紅牌一亮,來(lái)往任何車(chē)輛都必須停止等待,就連美國(guó)總統(tǒng)也不能例外。

自從“911”恐怖襲擊事件以后,美國(guó)政府和學(xué)校、家長(zhǎng)都更重視校車(chē)的安全。因此立法規(guī)定,將校車(chē)納入政府反恐怖安全監(jiān)視系統(tǒng)的保護(hù)范圍。任何對(duì)校車(chē)的攻擊都將定為聯(lián)邦罪行,要判20年至終身監(jiān)禁。正是在這些措施的共同保證下,校車(chē)才成為美國(guó)最安全的交通工具。

校車(chē)福利支出

而乘坐校車(chē)的最大好處便是省錢(qián)、方便和安全。上公立學(xué)校的孩子坐校車(chē)不用交錢(qián),私立學(xué)校學(xué)生交得也不多。這基本上是一種教育福利。美國(guó)孩子還是上公立學(xué)校的多,因此都能享受這項(xiàng)福利。美國(guó)每年要為一個(gè)學(xué)生坐校車(chē)支出493美元,這筆錢(qián)由政府教育經(jīng)費(fèi)開(kāi)支。學(xué)校也同時(shí)向家長(zhǎng)和孩子免費(fèi)發(fā)放宣傳冊(cè)和錄像帶,教育他們?nèi)绾伟踩?chē)。有的學(xué)校還給教師增加10%的工資,要求他們放學(xué)時(shí)送孩子上車(chē)。

校車(chē)司機(jī)招錄

美國(guó)校車(chē)司機(jī)的招錄竟然比軍隊(duì)的政審還要嚴(yán)格。校車(chē)公司在招聘司機(jī)時(shí)對(duì)其資格有一定要求,比如必須駕駛記錄清白,必須通過(guò)聯(lián)邦交通部的體質(zhì)和就業(yè)前的藥物測(cè)試,并且沒(méi)有個(gè)人犯罪記錄。孩子上下車(chē)司機(jī)要核對(duì)名字,不得疏漏。校車(chē)司機(jī)當(dāng)然也不能開(kāi)快車(chē),或有其他違反交通規(guī)則的行為。條例規(guī)定,一個(gè)司機(jī)如果在四年內(nèi)罰單超過(guò)三張,就不能當(dāng)校車(chē)司機(jī)。

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