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中方支持“一帶一路”倡議對(duì)接希方發(fā)展戰(zhàn)略，在金融、科技、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域加強(qiáng)合作，愿擴(kuò)大希臘優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口。這是一個(gè)跨區(qū)域的務(wù)實(shí)合作平臺(tái)，遵循國(guó)際化、市場(chǎng)化、法治化原則，有利于促進(jìn)中歐關(guān)系發(fā)展。

希中關(guān)系近年取得長(zhǎng)足發(fā)展，雙方達(dá)成一系列戰(zhàn)略共識(shí)。希臘成為中國(guó)—中東歐國(guó)家合作正式成員，不僅將促進(jìn)希臘自身增長(zhǎng)和繁榮，也有利于中東歐地區(qū)發(fā)展。

其實(shí)前不久，中希合作已迎來(lái)新進(jìn)展：

希臘此時(shí)正式宣布加入中國(guó)-中東歐國(guó)家"16+1"合作，毫無(wú)疑問(wèn)， 在其經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇的背景下，將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)希臘和中國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，從而加速本國(guó)的經(jīng)濟(jì)騰飛。對(duì)于已經(jīng)投資希臘或者將要投資希臘的人而言，這一重大利好消息將會(huì)讓無(wú)數(shù)人對(duì)希臘未來(lái)的信心進(jìn)一步增強(qiáng)。

希臘經(jīng)濟(jì)有兩大支柱產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)和航運(yùn)業(yè)，其中旅游業(yè)常年貢獻(xiàn)本國(guó)GDP的20.6%。

希臘是世界級(jí)的航運(yùn)大國(guó)，希臘的船運(yùn)力約占全球商船船隊(duì)的四分之一，在全球航運(yùn)業(yè)中占有十分顯赫的地位。中國(guó)中遠(yuǎn)集團(tuán)投資的希臘第一大港—比雷埃夫斯港在2018年的利潤(rùn)相比2017年歷史性的增長(zhǎng)147%，達(dá)到了創(chuàng)記錄的4230萬(wàn)歐元。

另一方面，2月份進(jìn)口貿(mào)易額也有顯著增長(zhǎng)，其總價(jià)值達(dá)到43億歐元，比2018年2月增加4％，2月份出口額同比增長(zhǎng)9.3%。前幾個(gè)月進(jìn)口額接近90億歐元，比去年增長(zhǎng)4％。

據(jù)希臘媒體報(bào)道，在2018年，希臘旅游業(yè)以6.9%的速度快速增長(zhǎng)，是全國(guó)GDP增長(zhǎng)率的3.5倍。旅游經(jīng)濟(jì)占全球經(jīng)濟(jì)的10.4%，而希臘旅游業(yè)則占本國(guó)GDP的20.6%，此前從未超過(guò)20%。

在進(jìn)入希臘的外來(lái)資本中，中國(guó)資本的給希臘經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)力最為強(qiáng)大。在“一帶一路”發(fā)展倡議下，中國(guó)大批企業(yè)投資希臘。

所以綜合來(lái)看，正是因?yàn)樽陨淼慕?jīng)濟(jì)實(shí)力已經(jīng)完全上了一個(gè)臺(tái)階，也充分認(rèn)識(shí)到了對(duì)外開(kāi)放合作窗口、參與到廣泛的國(guó)際協(xié)作中的重要性。

希臘總理齊普拉斯在當(dāng)天的會(huì)晤中表示，希臘將在“17+1”合作機(jī)制中尋求與所有國(guó)家合作，尤其是與中國(guó)共建合作和增長(zhǎng)的關(guān)系。齊普拉斯稱(chēng)，現(xiàn)在是區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵時(shí)刻，希臘需要把債務(wù)危機(jī)拋在身后，克服巴爾干地區(qū)的挑戰(zhàn)和沖突，為希臘在地區(qū)發(fā)展中找到新的途徑。

如今，希臘民眾對(duì)“一帶一路”這個(gè)名詞已經(jīng)不再陌生，最著名的例子就是中遠(yuǎn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的希臘比雷埃夫斯港。中遠(yuǎn)接管的比港如今業(yè)務(wù)繁忙，運(yùn)輸吞吐量連年攀升，它給希臘帶來(lái)了良好的效益，促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和產(chǎn)業(yè)重建。

“一帶一路”要走進(jìn)地中海、通向歐洲經(jīng)濟(jì)圈，就必須以比雷埃夫斯港為中心。從比港發(fā)出的一條條航線(xiàn)向四周輻射，抵達(dá)地中海沿岸39個(gè)重要港口，可以實(shí)現(xiàn)真正的互聯(lián)互通！

這個(gè)被視為“一帶一路”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的標(biāo)桿項(xiàng)目，在短短幾年間就把一個(gè)破舊港口變成歐盟第二繁忙港口?，F(xiàn)在，能夠進(jìn)入中遠(yuǎn)海運(yùn)希臘公司工作是是不少高學(xué)歷年輕人奮斗的目標(biāo)。

現(xiàn)在作為“17+1”合作機(jī)制的正式成員的希臘，在往后與中國(guó)和東歐的經(jīng)貿(mào)往來(lái)中能獲得的發(fā)展機(jī)會(huì)不可限量！