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當(dāng)你還因?yàn)樯习喽萝嚳爝t到了而抓耳撓腮時(shí)，這個(gè)小城里的人把車子直接停在市區(qū)外圍的停車場，走著就上班去了。

當(dāng)你因?yàn)檫^個(gè)斑馬線都差點(diǎn)被疾馳的車子撞到而心有余悸時(shí)，這個(gè)小城連孩子們都敢在大街上毫無忌憚地踢球。

當(dāng)你要乘車跑到好遠(yuǎn)的大型超市去囤回來一周的口糧時(shí)，這個(gè)小城的人總是嘮著嗑擱家門口就把要買的都買到手了。

這個(gè)小城叫Pontevedra，它屬于西班牙，但是離葡萄牙也只有幾公里。

這里的面積118平方公里，住著83000個(gè)居民。 

然而，現(xiàn)在這里卻是世界上唯一一個(gè)市區(qū)內(nèi)沒有汽車通行的城市，妥妥的一個(gè)步！行！城！

這么大的地方只靠走？開什么玩笑？

這聽起來都有些不可以思議的事。 光靠11路，真的能在城里活下去嗎？？

在Pontevedra市里，你看不到人行道，紅綠燈，或者公交站，因?yàn)檫@里的路整條都是人行道。

雖然城郊地帶還可以開車，但從2010年開始就已限速30碼，而市中心區(qū)域則是嚴(yán)格禁車的。對于抓到的不遵守規(guī)則的車輛，車主將得到一張200歐的罰單！

當(dāng)然，住在城郊卻在市區(qū)上班的人總不能把車隨便扔在什么地方，Pontevedra市區(qū)周圍有巨大的停車場，免費(fèi)提供8000個(gè)停車位。

環(huán)繞著整個(gè)市區(qū)的停車場對住在城郊的人來說，相當(dāng)方便，無論從哪個(gè)停車場，走路到市中心的時(shí)間都在10分鐘以內(nèi)。

而居民們的手機(jī)中還有專門的“地鐵”線路APP，這不是真正的地鐵，而是一份市區(qū)步行時(shí)間計(jì)算圖，居民們可以選擇目的地，然后找到最佳路線。

是不是很酷？

其實(shí)十五年前這個(gè)小城還和我們沒有什么差別，路上隨隨便便都是汽車，白天堵在路上，晚上堵在路邊上。別說停車位了，就是人行道上有個(gè)空位都難。每天約有2萬多臺(tái)汽車活躍在市中心的一些交通干道上。

汽車本是用來方便人們出行的，但數(shù)量過多，就帶來了很多副作用：造成道路擁擠，堵車是家常便飯，噪音就不用說了，而大量的汽車尾氣也將空氣污染得不成樣子……這些都直接導(dǎo)致了市民生活質(zhì)量變差。

Pontevedra的市長Miguel看在眼里急在心里，終于忍無可忍，決定將所有的汽車都禁止。

市長談起自己的童年，覺得比現(xiàn)在的孩子快樂得多，他們現(xiàn)在上學(xué)必須得坐特殊校車，過馬路還得集體由老師帶領(lǐng)，這種童年實(shí)在太痛苦了。他想通過無車化計(jì)劃，讓孩子們恣意地在路上玩耍和行走，不擔(dān)心對面會(huì)有呼嘯而來的汽車，也不用忍受無止盡的大氣污染。

這是一名反全球化趨勢的極左翼市長，當(dāng)他面對市內(nèi)幾近癱瘓的交通狀況和一大堆城市交通規(guī)劃時(shí)，就發(fā)現(xiàn)市中心的交通，和市民的生活質(zhì)量是永遠(yuǎn)的矛盾。

既然沒有一個(gè)十全十美的解決方案，那不如快刀斬亂麻，直接將所有的汽車都禁止。

這一政策最開始遭到了極大的反對，3000多名商戶召集了幾次大型的示威游行來抵制這名市長。普通老百姓其實(shí)也沒有多少信心，這也讓他險(xiǎn)些丟了工作。

不過事實(shí)總是勝于雄辯，隨著政策的強(qiáng)力推行以及無車化給城市帶來的顯著變化，市民們的擔(dān)心很快消失了，商戶們也漸漸不再反對，轉(zhuǎn)為支持。

無車計(jì)劃推行之前

無車計(jì)劃推行之后

為了實(shí)現(xiàn)市區(qū)無車計(jì)劃，市長Miguel不斷規(guī)劃整改，Pontevedra小城經(jīng)歷了一系列的改革。廢掉市區(qū)內(nèi)的停車場及停車位；增加綠化面積；鑿掉汽車通路，擴(kuò)大人行道；路上的順序再也不是先汽車后行人，而是行人、自行車、公共交通，最后才是私人汽車……

市長說：“曾經(jīng)，無車計(jì)劃只是我腦袋中的一個(gè)理想狀態(tài)，但是現(xiàn)在我已將它變成了現(xiàn)實(shí)。”

居民們已從鋼筋鐵骨的汽車手中一點(diǎn)點(diǎn)重新奪回了原本屬于他們的城市。而直到今天，無車計(jì)劃的覆蓋范圍還在慢慢擴(kuò)大。

當(dāng)人們將快節(jié)奏的生活漸漸放慢，在街上隨便溜達(dá)也不用擔(dān)心堵車或者出車禍后，沒有了汽車外殼的阻擋，人們碰面的機(jī)會(huì)多了，慢慢地，交流也就多了。

因?yàn)闆]有了汽車，Pontevedra的無車區(qū)也直接禁止了大型超市的建立，這反而救活了許多小商店，并且方便了市民們的生活。

在家門口就能買到新鮮的蔬菜水果后，就再也不用因?yàn)閾?dān)心吃完沒地方買而囤上很多食物，最后營養(yǎng)成分流失或者放壞只能扔掉。

而與同期其他城市居民的平均每月汽車消費(fèi)200歐相比，住在城郊的市民每個(gè)月在汽車上的花費(fèi)只有50歐，這就省下了很多錢，而在食物或其他生活用品上的預(yù)算就可以更高一點(diǎn)，這也大大提高了人們的生活品質(zhì)。

相較于居民數(shù)越來越少的其它小城市，Pontevedra在推行無車計(jì)劃以來，居民數(shù)已經(jīng)增加了1萬多，并且人數(shù)還在增加。這些上漲的人口也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)。

不再只是求發(fā)展的人們，現(xiàn)在已經(jīng)越來越注重生活質(zhì)量的好壞，不管是環(huán)境質(zhì)量、空氣質(zhì)量，還是生活狀態(tài)，Pontevedra似乎都是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

但人們卻往往會(huì)忘記最初為了改變?nèi)藗兡X子里固有的觀念需要付出多大的努力。

現(xiàn)在在Pontevedra市區(qū)，除了警車、急救車輛之外，只有一輛由市長特批其行駛權(quán)的特殊巡邏車可以在市區(qū)內(nèi)通行。這輛車頂部裝有自動(dòng)攝像頭，可以監(jiān)控周圍的情況，它就是用來抓有沒有誰違規(guī)開車進(jìn)來，然后罰錢的。

一名警察表示，罰款的額度會(huì)隨著無車計(jì)劃的推行逐漸降低，當(dāng)人們把無車規(guī)則當(dāng)成骨子里帶來的習(xí)慣之后，就不會(huì)再有人抱僥幸之心了。

看著孩子們自由自在在大街上踢球，老人慢悠悠地在街上散步，推著嬰兒車的媽媽們邊走邊相互交流著育兒經(jīng)驗(yàn)…

其實(shí)我們都知道，改變腦子里那固有的觀念雖然困難，但也并不是不可實(shí)現(xiàn)。